為什么不建議買混合動(dòng)力汽車

　　第一汽車價(jià)格昂貴。正規(guī)的新能源汽車是有一定的補(bǔ)貼，但是并不是所有的混合動(dòng)力車型都有購(gòu)車補(bǔ)貼；廠家研發(fā)的混合動(dòng)力車型，是需要持續(xù)投入大量的資金，這部分費(fèi)用自然要由車主來(lái)買單，這也使得混合動(dòng)力車的價(jià)格非常的昂貴。
　　第二安全性無(wú)法保障。近幾年可以在很多新聞里面看到，混合動(dòng)力車型經(jīng)常有自燃的情況發(fā)生，這種突然的自燃現(xiàn)象，對(duì)車主的安全性就有很大的威脅，自然銷量就很難維持。
　　第三充電問(wèn)題。混合動(dòng)力車的能源之一是電，那就需要用到充電樁�，F(xiàn)在充電樁其實(shí)還并沒有普及，想要找到充電樁還是一件非常費(fèi)力的事。如果跑長(zhǎng)途的話，在油不充沛的情況下，很多車主都會(huì)擔(dān)心車子跑著跑著沒電了，該怎么辦呢？高速上哪里有充電樁呢？
　　第四維修保養(yǎng)費(fèi)用較高。油電混合的動(dòng)力車型，雖然技術(shù)已經(jīng)很成熟，但是在出現(xiàn)故障的時(shí)候，維修費(fèi)用還是非常昂貴的；比如說(shuō)電池故障、電池壽命到期之后的更換，費(fèi)用都是非常昂貴的。
　　混合動(dòng)力汽車有什么好處？
　　1、混合動(dòng)力汽車可以像汽油的車一樣去加油站加油，不用改變車主對(duì)車的使用習(xí)慣。而且政府和企業(yè)不需要投資新的充電設(shè)備或加油站來(lái)推廣這種產(chǎn)品。
　　2、混合動(dòng)力汽車駕駛性能優(yōu)越的特點(diǎn)，彌補(bǔ)了它燃燒經(jīng)濟(jì)性能高的缺點(diǎn)�；旌蟿�(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用燃料。啟動(dòng)加速時(shí)，可降低油耗，關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)，單獨(dú)靠電池驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零排放”。
　　3、混合動(dòng)力車的動(dòng)力性能比較高。同排量的純內(nèi)燃機(jī)車是比不過(guò)它的，而且在起步加速的時(shí)候，電機(jī)可以有效彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低速時(shí)扭力不足的弱點(diǎn)，所以它的好處也是很多的。
　　油電混合動(dòng)力汽車缺點(diǎn)
　　第1個(gè)缺點(diǎn)，就是化石燃料燃燒不充分，這款汽車很大的一個(gè)缺點(diǎn)，就是無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間耗油，雖然可以降低油耗，但是也容易造成積碳的現(xiàn)象。
　　第2個(gè)缺點(diǎn)，相比較于傳統(tǒng)汽車，他在重量和造價(jià)上面也是更高的。
　　第3個(gè)缺點(diǎn)，就是技術(shù)難度過(guò)大，如何將油電相結(jié)合起來(lái)，技術(shù)難度是很高的。
 

　　每一種類型混合動(dòng)力汽車的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？
　　1、插電式混合動(dòng)力汽車
　　目前市場(chǎng)中最常見的混合動(dòng)力汽車，最主要的原因就是可以上綠牌，并且還有補(bǔ)貼。插電式混合動(dòng)力車型兼顧了動(dòng)力和油耗，在大部分城市能夠享受到優(yōu)惠政策，同時(shí)在續(xù)航里程方面不會(huì)受到過(guò)多的限制，在面對(duì)普遍續(xù)航里程較短的純電動(dòng)汽車，相信大多數(shù)人還是會(huì)選擇插電式混合動(dòng)力汽車。
　　插電式混合動(dòng)力汽車的電池相對(duì)比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動(dòng)力模式（以內(nèi)燃機(jī)為主）行駛，并適時(shí)向電池充電。比較常見的插電式混合動(dòng)力車型有榮威eRX5、傳祺GA5、傳祺GS4等車型。
　　插電式混合動(dòng)力汽車優(yōu)點(diǎn)在于具有低噪聲和低排量的特點(diǎn)，不用擔(dān)心開著開著就沒電的情況，還可以根據(jù)自己需求來(lái)選擇哪一種動(dòng)力模式，比如需要出行里程較長(zhǎng)，那么可以選擇以內(nèi)燃機(jī)為主的混合動(dòng)力模式；
　　上下班出行里程較短的話，可以選擇純電動(dòng)模式。另外在晚上對(duì)車輛進(jìn)行充電，可以降低使用成本，比較用電比燃油便宜。缺點(diǎn)在于電池壽命、缺乏充電條件等。
　　2、油電混合動(dòng)力汽車
　　　這是比較成熟的一種類型混合動(dòng)力汽車，比如卡羅拉雙擎、凱美瑞雙擎、雅閣銳混動(dòng)等車型都采用了油電混合動(dòng)力。油電混合動(dòng)力汽車最大的特點(diǎn)就是節(jié)油，因?yàn)樵谄鸩健⒓铀贂r(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗。另外在低速時(shí)可以只靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛，速度提高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)共同分擔(dān)動(dòng)力。
　　由于油電混合動(dòng)力汽車的電池容量較小，只需要在起步或停車，加速或減速時(shí)供應(yīng)回收回收能量，所以不能純電模式下較長(zhǎng)距離行駛。還有就是產(chǎn)品價(jià)格較高，油電混合動(dòng)力車型相比普通燃油車型價(jià)格上起碼貴幾萬(wàn)，而且不能上綠牌。
　　3、增程式混合動(dòng)力汽車
　　增程式混合動(dòng)力的原理是用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行發(fā)電，電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的車輛。當(dāng)電池組電量充足時(shí)采用純電動(dòng)模式行駛，而當(dāng)電量不足時(shí)，車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為動(dòng)力電池充電，提供電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的電力(即增程模式)。
　　區(qū)別于插電式和油電混合動(dòng)力，增程式混合動(dòng)力無(wú)論什么情況下，都不能由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪行駛，僅能通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。但它也能夠像插電式混合動(dòng)力汽車—樣，通過(guò)外接電源進(jìn)行充電。
　　增程式混合動(dòng)力汽車的優(yōu)點(diǎn)在于續(xù)航里程較長(zhǎng)，當(dāng)然是和純電動(dòng)汽車相比，另外電機(jī)的低轉(zhuǎn)高扭特性也使得車輛的起步和加速性能也較好，綜合百公里油耗也比普通的汽油機(jī)低，并且還可以享受補(bǔ)貼。
　　缺點(diǎn)是由于不能直接用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車，必須把汽油機(jī)燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化成電能，用電來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車行駛，能量轉(zhuǎn)化過(guò)程中，絕對(duì)會(huì)造成能量損失，相比其他類型的混合動(dòng)力汽車，增程式混合動(dòng)力的能量轉(zhuǎn)換效率較低，所以一天一充難以避免。
　　另外增程式混合動(dòng)力在城市擁堵路段下有節(jié)能的效果，但是在高速上，汽車速度大多數(shù)都是維持在一定水平，這時(shí)增程式混合動(dòng)力并不節(jié)油，而且動(dòng)力性也會(huì)受到影響。所以增程式混合動(dòng)力并沒有那么看好。