科目二重點總結(jié)

一、上車后準備：

三調(diào)一系 > 車速 > 打方向 > 點位
調(diào)靠背，調(diào)座椅，調(diào)后視鏡，系安全帶

二、倒庫

1、大概后視鏡細軸快速打死方向，中途可能需要會半圈或一圈，這個跟車速，手速，還有領(lǐng)車邊線有關(guān)系。
2、入庫后，大概后視鏡下邊沿與黃線接觸時停車，最好是蓋過后視鏡下沿，不過后視鏡細軸處為最佳。
3、左倒庫時，發(fā)現(xiàn)，也是需要同上，提前一定打方向，到后視鏡下沿快速打死，不然入庫后左邊會很寬。
4、右倒庫時，以后視鏡細軸為準進行打方向，左倒庫都以后視鏡下沿為準打方向。
5、停車點都是后視鏡下邊沿與黃線接觸時停車，最好是蓋過后視鏡下沿，不過后視鏡細軸處為最佳。

三、半坡起步：

1、上坡時，可以稍微壓一下離合，讓車速度慢下來，但是一定要注意，不能熄火。到定點位置后停車。
2、方向盤中心對右數(shù)第二根黃線頭，雨刷對邊線，方向盤務(wù)必放松放松放松，輕調(diào)方向。
3、定點，身體水平向外移動，看左側(cè)，后視鏡下沿過去實黃線三指寬度，但沒露出第三跟虛線，停車點剛好。

半坡起步注意事項

1、考試過程中，中途不得停車。
2、行駛過程中一定要放慢速度，一定要快打快回方向。
3、離合的使用，找到一個半聯(lián)動點，車速慢就略抬一下左角，車速快就略壓一下左腳，保證車速在最慢又不停的一種狀態(tài)為最佳。
科目二倒車入庫怎么看角度
1.擺車，車身距離庫邊1米，右邊后窗小三角，庫角在三角窗右邊起點。
2.掛倒檔，右打死，抬離合，走。
3.看車尾與庫角的距離，在逐漸接近30公分時迅速回方向，可以不回正，因為還要同時看另外一個點，就是門把手，繼續(xù)走，等門把手后前端一和庫角重合，或者即將重合，馬上再次右打死。
4.看左后視鏡，左邊邊線全部漏出來，迅速向左回正方向，離合不要松。
5，觀察左右后視鏡，看車尾，哪邊比較寬就往哪邊打一點方向，然后迅速回正，就是打了方向后要同時再回過來。
6.看門把手，即將和底線重合，剎車。
7.掛1檔，出去，頭伸高點，看左邊庫角地上的一段黃線，和肩膀齊平，迅速左打一圈+1/4圈，繼續(xù)走，車頭正，不用動方向。剎車
8，掛倒檔，原路返回，不動方向，不用看庫角距離，只要左邊門把手前端即將和庫角重合，左打死，等待車正回方向。修方向調(diào)整左右寬度。哪邊寬就往哪邊打一點，迅速回正。把手和底線即將重合，剎車、
9，掛1檔，看見黃線即將蓋住車頭，右打死，車正剎車，考試完畢。
科目二倒車入庫注意事項
1、學會調(diào)整座椅，因為各人身高、胖瘦各異，開車時座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會影響看點的準確，而且影響很大;座椅的調(diào)整方法：上車后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤;調(diào)整好后用拳來檢驗下小腹與轉(zhuǎn)向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個距離記住，這樣每次上車調(diào)整座椅就標準了。
2、學會看后視鏡，學員開始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒有感覺，這要通過平時的訓練才能改善;學習觀察后視鏡，最好是在車靜止狀態(tài)時在車上觀察，從鏡子中察看車身與標線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺了。
3、會調(diào)整后視鏡，具體的調(diào)整方法在日志里也有，新的倒庫方法因為沒有標桿，所以調(diào)整時要將鏡子壓低，便于觀察地面的標線，調(diào)整的方法必須要學會，因為訓練和考試時大家可以看到，學員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
4、壓好車速，學會用壓離合踏板的方法來控制車速，車速快了就加壓離合踏板來減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過反復(fù)的練習能感覺出車速的快慢是完全可以通過離合踏板來決定的;壓離合的理想狀態(tài) 車速極慢，但是又不會停車。
5、 入庫后修整方向，車在入庫時往往會出現(xiàn)車身與庫線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學員在修整時容易出現(xiàn)修整方向過大，有時甚至不知道轉(zhuǎn)向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過大了;在修整方向時，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤動，兩者之間不要有滑動，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。
6、調(diào)整好車身與邊線的距離，在入庫前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過小，在打死方向入庫時容易導(dǎo)致車頭出線;距離過大，則會出現(xiàn)入庫困難，甚至不能入庫的情況出現(xiàn)。
7、普桑車在后退時掉倒檔的現(xiàn)象有時會出現(xiàn)，新規(guī)則要求操作過程中不能停車，如果掉了倒檔那么就容易停車，自然會不合格;產(chǎn)生這一問題的原因有兩個：一是掛倒檔時沒有掛好，實際訓練時可以用點力，而且掛的位置也要準確;二是操作中停車后，掛入倒檔起步時，松抬離合踏板過快過急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問題，當離合松抬過急過快時，變速箱兩個嚙合的齒輪因為受力過大，導(dǎo)致分離，這樣車就沒有了后退的動力，后果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。
科目二注意事項：
1、必須要調(diào)整好座椅和后視鏡，這個細節(jié)一定要做到位，因為它決定著點位。
2、找好屬于自己的點位，不要變來變?nèi)ィ�教練第一次都會教你看點。
3、要會修方向，倒庫的時候，把車尾當車頭，哪邊寬就往哪邊修。
4、會踩離合，找好半聯(lián)動點，勻慢速行駛，就算考試緊張，打錯了方向，還來得及修正。

四、考試第一項側(cè)方位停車

側(cè)方停車：

1. 車輛入庫停止后車身出線，不合格。
2. 出庫時不使用或錯誤使用轉(zhuǎn)向燈，扣10分。
3. 項目完成時間超過90s，不合格。
4. 行駛中車身觸碰庫位邊線，扣10分/次。

5、行駛中車輪觸軋車道邊線，扣10分/次。
6、中途停車超過2s，扣5分/次。

側(cè)方倒庫：

1、掛倒檔，觀察右后視鏡中看不到左前角的庫角時，迅速向右打死方向。
2、如車身距離邊線超過30公分，打方向的時候，可以在剛好漏出一點庫角的時候提前打方向。
3、觀察左側(cè)后視鏡，左側(cè)后視鏡剛好漏出底庫的內(nèi)角時，迅速回正方向。
4、繼續(xù)觀察左側(cè)后視鏡，等左側(cè)車輪將要（快要）壓住邊線時，快速向左打死方向(保持不動)。
5、如果還未完全漏出底角，此時回正方向，等車輪壓上線了再快速向左打死。
6、觀察右后視鏡，車身平齊時（如果左側(cè)的距離窄為了不讓左前輪壓線，可以向后稍微倒一下再停，如果右側(cè)距離窄，車進庫后就不要再調(diào)整了），剎車。

出庫：

1、打開左轉(zhuǎn)向燈，3秒以上，保持向左打死的方向不動，回空檔，掛1檔出庫。
2、看到前玻璃右下角車標與右邊線重合時，向右打死 （視車速來決定打方向的快慢）.

1. 觀察右后視鏡，車身與外邊線虛線平行時，快速回正方向。

4、對齊右下角后，方向盤迅速回正并向右打一圈。
5、車頭快擺正時，回正方向。速度放慢，車身擺正后進入下一個倒庫考試項目。

倒車入庫：

1. 不按規(guī)定線路順序行駛，不合格。
2. 車身出線，不合格（車身不可碰線）。
3. 倒庫不入，不合格。
4. 在倒車前，未將兩個前輪觸地點均超過控制線，不合格。
5. 項目完成時間超過210s，不合格。
6. 中途停車超過2s，扣5分/次。

7、從上一項目側(cè)方停車出來后將車引到考試區(qū)域，保持左側(cè)距離車身1.5m（左側(cè)的后視鏡貼邊線中間位置約為1.5m）為最佳，車身一定要擺正。
8、保持車速最低，方便后期方向調(diào)整，將肩膀與右側(cè)停止虛線重合時，停車。

右倒庫：

1、掛倒檔，方向盤直向后倒。
2、左后視鏡下沿將與右側(cè)虛線停止線重合時，迅速向右打死 （寧提前不能晚打）。
3、身體向右側(cè)傾斜觀察右側(cè)后視鏡，右車輪與右?guī)烨敖俏恢么笥?0公分，繼續(xù)倒，（如果小于回方向微調(diào)，調(diào)整合適后，繼續(xù)向右打死）。
4、等右側(cè)邊線與車身平行時，觀察左側(cè)后視鏡，漏出底庫角時，迅速把方向回正 （等車身正回方向就晚了）。
5、等左側(cè)后視鏡與庫口邊線重合時，停車，回空檔。

左出庫：

1、掛一檔，保持車身平行（如果車身略不平行，稍微修正，哪邊寬往哪邊打一下方向），出庫。
2、等左側(cè)車輪剛好壓在庫口邊線時，迅速向左打死方向。
3、待車身正后，回正方向。
4、肩膀與左側(cè)停止虛線重合時，停止 回空檔。

左倒庫

1、掛倒檔，左后視鏡下沿將與左側(cè)虛線停止線重合時，迅速向左打死。
2、低頭觀察左后視鏡，等左側(cè)車輪與庫口邊線距離大于30cm繼續(xù)倒車，（如果小于回方向微調(diào)，調(diào)整合適后，繼續(xù)向左打死）。
3、觀察右后視鏡等車身將平行的時候，迅速回正方向。
4、左后視鏡下沿與庫口邊線重合時，停車，回空檔。

右出庫：

1、掛一檔，直行。
2、等左后輪壓庫口邊線時，向右迅速打死。
3、車身正后，邊走邊回正方向。
4、駛出考試區(qū)域到下一個（半坡起步）考試區(qū)域。

五、半坡定點停車與起步

1、車輛停止后，汽車前保險杠未定于樁桿線上，且前后超出50cm，不合格。
2、車輛停止后，汽車前保險杠未定于樁桿線上，且前后不超出50cm，扣10分。
3、車輛停止后，起步時間超過30s，不合格。
4、行駛中車輪軋道路邊緣線，不合格。
5、起步時車輛后溜距離大于30cm，不合格。
6、車輛停止后，車身距離道路邊緣線超過50cm，不合格。
7、停車后，未拉緊駐車制動器，扣10分/次。
8、車輛停止后，車身距離道路邊緣線超出30cm，未超出50cm，扣10分/次。
9、起步時車輛后溜距離大于10cm，小于30cm，扣5分/次。
10、上坡前將車速度降到最低，上坡時，松開離合，車走的也不會太快，雙手不要握的方向盤太緊，保持放松。
11、通過雨刷器最高點沿右邊線行駛，同時注意查看后視鏡位置略作調(diào)整（看后視鏡時間不得超過2秒）確保右側(cè)車輪距離外邊線30cm（通過觀察雨刷與線重合進行判斷）。
12、左側(cè)后視鏡下方與最前的黃線下方重合（頭需要伸出去才行）或右邊出風口右上角與右邊停車桿重合車前保險杠停在30cm，的寬線內(nèi)，先踩離合，再踩剎車到底停車后，拉起手剎，3秒以上，放下手剎剎車踩到底，慢抬離合，感覺到車強烈抖后（可以開開空調(diào)，看轉(zhuǎn)速表，指針快速降半格左右就可以抬剎車走，如果車不走，可以再慢抬一點點離合），腳下做為一個支點，保持左腳不動，慢抬剎車，起步。
13、車身（車頭，方向盤，座椅）強烈抖動聽聲音，車頭引擎蓋會嘎嘎嘎的響轉(zhuǎn)速表，松離合的時候會向下掉一格打開空調(diào)，車身抖動更厲害，上破車也更穩(wěn)定。
14、下坡時，待后輪越過坡頂，輕點剎車，進入下一個考試項目。

直角轉(zhuǎn)彎

1、車輪軋道路邊緣線，不合格。
2、轉(zhuǎn)彎時不使用或錯誤使用轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)彎后不關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，扣10分。
3、中途停車超過2s，扣5分/次。
4、雨刷最高點對準外邊線內(nèi)側(cè)行駛，調(diào)整車身距離外邊線30公分，對準好30cm后進入直角轉(zhuǎn)彎項目一定要提前1m打左轉(zhuǎn)向燈（防止回方向轉(zhuǎn)向燈自己關(guān)掉），左邊門把手（或是方向盤，親測有效）與直角重合時，迅速向左打死慢速，觀察左側(cè)后視鏡與直角的關(guān)系車正后回正方向，進入下一個考試項目。

曲線行駛

1、車輪軋道路邊緣線，不合格。
2、中途停車時間超過2s，不合格。
3、行駛時擋位未掛在二檔以上，扣5分。
4、將車身順到入中正中心位置或適當向右偏一點左燈與右側(cè)邊緣線重合時，向左打一圈方向讓左大燈一直沿著右側(cè)邊緣線行駛左燈與左側(cè)邊緣線重合時，回正方向，繼續(xù)向前行駛左邊的雨刷的最高點與左側(cè)黃線重合時（車頭一半蓋住左側(cè)邊緣線）開始向右打，邊走邊打（注意觀察兩側(cè)的后視鏡）讓右燈位置一直沿著左邊邊緣線行駛（注意觀察兩側(cè)的后視鏡）完全出S彎后，回正方向。

附錄：

上坡：使用一檔檔位
1、首先擺正車身。駕駛考試車一上坡道，就要注意把車身調(diào)正。如果車身沒擺正，坡道定點是定不準的。
2、坐姿要端正。坐姿不同對點、對線結(jié)果會差別很大。
3、控制好車速。壓好離合，半聯(lián)動上坡，一定要慢、穩(wěn)。若允許加油，適當給點油，以防車輛動力不足熄火。如車速過快，一是來不及調(diào)整車與邊線的相對位置；二是來不及對準參考點停車。
4、聽到“上坡定點停車”指令后，立即打開右轉(zhuǎn)向燈，觀察右后視鏡，向右適當轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，緩慢行駛，使車輛逐漸靠近道路右側(cè)邊線。如果不夠或者太寬，可以打方向來修正，遵循快打快回、打多少回多少的原則。
5、找準車身距邊線30公分。按照平常練習的方法，常用的找點位置一般有：
坡道定點停車和起步考試區(qū)域
⑴發(fā)動機蓋右前角三分之一處對邊線；
⑵雨刮器節(jié)點對邊線；
⑶右后視鏡觀察車身與邊線的距離；
⑷右后視鏡觀察車門把手與邊線的距離；
⑸右后視鏡觀察車后輪對邊線；
⑹左后視鏡對停止線。
也可以用以上兩三種方法一起參照比對。
由于個人身高不同、坐姿不同，坐墊高度不同、右后視鏡調(diào)整角度不同，都會影響車身與邊線距離的判斷。有的身高矮，你帶的坐墊，最好是你平常練車用的那個；后視鏡在開始考試前一定調(diào)的和平常練車角度基本一樣。
靠邊線30公分調(diào)整好了，方向盤要正，穩(wěn)住車速，沉住氣，準備定點停車。
二、定點停車
考試車前保險杠最佳定位線
1、車輛行駛接近停車樁桿約10米時，緩慢、準確、平穩(wěn)地靠近定位目標。
2、準確目測定位目標。以擋風玻璃、雨刮器上某一點作目標。當目測到自己的點位與停車樁桿成一條直線，即車輛保險杠與停車樁桿線對齊時，立即停車。
⑴、因車型和駕駛?cè)松砀卟煌�，自己的“點”應(yīng)在練習中大致確定；
⑵、特別注意：駕校坡道定的點有的和考場坡道的點不一樣，最終定的點，是在考場模擬練習時的點，千萬別混淆，這點特別重要。
3、定點停車，迅速做好三動作：
⑴、立即踩死離合和剎車；⑵、拉手剎;⑶、輕回右轉(zhuǎn)向燈。
車停穩(wěn)后，準備起步。
左后視鏡看
三、坡道起步——30秒內(nèi)完成
1、先踩下離合器踏板，打開左轉(zhuǎn)向燈，鳴喇叭。
2、輕抬離合器踏板至半聯(lián)動。此時“聽、看、感”，準確判斷半聯(lián)動起步最佳時機：
⑴感到——車身振動、離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺;
⑵看到——車頭微上揚、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降（1800轉(zhuǎn)左右）；
⑶聽到——發(fā)動機聲音變得沉悶。
證明離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)，穩(wěn)��！。
注意：別再抬離合器了，再抬容易熄火；也別往下踩了，如果往下踩，駐車制動器一解除，車就會往后溜車。
⑷慢慢松開駐車制動桿，同時繼續(xù)緩抬離合器踏板，車輛平穩(wěn)起步。
起步時熄火、溜車，或者是一顫一顫出去的，都是半聯(lián)動技巧沒有掌握好的表現(xiàn)。
若當?shù)乜荚囋试S加點油門，緩抬離合的同時適當給點油即可。
坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動桿要協(xié)調(diào)配合，放松駐車制動桿的時機很關(guān)鍵，早、晚都容易造成汽車難起步，甚至發(fā)動機會熄火。
如果半聯(lián)動時機沒掌握好，車輛不能起步，要及時踩下離合器踏板和制動踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步。
起步后必須等車前行5米以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來。否則發(fā)動機還會熄火。
常見問題合集
1、問：為什么預(yù)約時排名在前面，后來又排到后面來了，數(shù)字在不停的變化?
答：是因為在預(yù)約時已約人數(shù)不多，后來又有許多人在約，而系統(tǒng)自動以車管所登錄時間先后順序，自動排序。
2、問：什么時候才會知道預(yù)約成功?
答：正常系統(tǒng)在考試前三至五天關(guān)閉，如預(yù)約成功，點開考試預(yù)約后右上方（受理中）變?yōu)椋�預(yù)約成功）
3、問：為什么有人在考試前一周就能看到預(yù)約成功？
答：因為現(xiàn)在平臺約考人較多，所以系統(tǒng)會提前關(guān)閉
4、問：可有什么方法能快速預(yù)約成功？
答：不可以，平臺是公平公開的，系統(tǒng)不可以人工操作預(yù)約排名
5、問：為什么預(yù)約時考場點定位不行？
答：只可以點擊具體考場，不可以點考場定位
6、問：預(yù)約失敗了怎么辦？
答：那只有再重新預(yù)約了
7、問：預(yù)約后顯示別的地方考試中心科目一考場是怎么回事？
答：那是因為在預(yù)約時考試場地沒有點正確的科目一考場。
8、問：要是約錯了考場怎么辦
答：如果預(yù)約還在受理中時可以取消，要是預(yù)約成功就無法取消
9、問：看到排名超過120名（或者排名變紅）后怎么辦？能不能取消再重新預(yù)約呢？
答：排名超過120可以取消重新預(yù)約，但是每個帳號每個科目只能取消5次。
10、問：被系統(tǒng)擠掉算不算取消次數(shù)呢？
答：不算取消次數(shù)的，只是自已人為取消才算次數(shù)。
11、問：取消次數(shù)超過5次了怎么辦呢？
答：超過5次個人帳號會被系統(tǒng)凍結(jié)，只能本人帶身份證到車管所窗口處理。
12、問：系統(tǒng)上有自主選擇和系統(tǒng)安排是怎么回事？
答：自主選擇是可以自己選擇具體約考日期，如果在系統(tǒng)關(guān)閉時預(yù)約失敗就要再重新預(yù)約的。系統(tǒng)安排是在一個時間段內(nèi)，系統(tǒng)自動為你排隊，不要再重新預(yù)約，如果在這個時間段仍沒有預(yù)約成功，那就要再等窗口開放時再重新預(yù)約了。