增程式混動(dòng)和插電式混動(dòng)的區(qū)別

　　1、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同
增程式混動(dòng)車型相當(dāng)于在“純電車”的基礎(chǔ)上增加了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的主要工作是給車輛充電;而插電式混動(dòng)汽車則相當(dāng)于在燃油車的基礎(chǔ)上增加了一套電驅(qū)系統(tǒng)，電驅(qū)系統(tǒng)既可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛起步，又可以輔助發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)給汽車輸出動(dòng)力。
　　2、增程式動(dòng)力單一，插混則“可油可電”
因?yàn)樵龀淌交靹?dòng)汽車完全是由電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，工作模式比較單一，所以增程式車型開(kāi)起來(lái)更像是一輛純電動(dòng)汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的動(dòng)力無(wú)法疊加;
而插混車型在起步、低速時(shí)由電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛行駛，急加速或勻速行駛時(shí)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛，跑高速時(shí)(達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工況)則完全由發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，這樣既能確保車輛足夠省油，又能提升純電續(xù)航能力，此外兩套動(dòng)力系統(tǒng)還能保障車輛擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備。
　　3、增程式混動(dòng)的續(xù)航表現(xiàn)更好
正如上述所說(shuō)，增程式車型是在純電車的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而來(lái)的，所以車輛給電池預(yù)留的空間更寬裕，車輛的電池容量更大所以純電續(xù)航里程也就更長(zhǎng)了;而插混車型本身預(yù)留的空間比較有限，因此車輛在續(xù)航表現(xiàn)上會(huì)比增程式車型更遜一籌。
　　4、增程式混動(dòng)維修成本更低
增程式混動(dòng)車型的內(nèi)部采用的是串聯(lián)結(jié)構(gòu)，車輛不光工作模式單一，而且內(nèi)部構(gòu)造也相對(duì)簡(jiǎn)單，所以增程式混動(dòng)車型的維修成本一般會(huì)更低廉;而插電式混動(dòng)車型內(nèi)部采用的是混聯(lián)結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)的內(nèi)部構(gòu)造遠(yuǎn)比增程式更復(fù)雜，所以理論上系統(tǒng)故障率會(huì)更高，后續(xù)的維修成本可能也更貴。
　　5、插電式混動(dòng)的工作效率更高
增程式混動(dòng)的工作原理是發(fā)動(dòng)機(jī)先給蓄電池發(fā)電，然后蓄電池再給電機(jī)供電，以此來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛行駛，系統(tǒng)在工作過(guò)程中經(jīng)過(guò)了兩次能源轉(zhuǎn)換，而轉(zhuǎn)換過(guò)程中難免會(huì)存在動(dòng)力損失。
 

　　增程式電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)：
1、可純電動(dòng)模式運(yùn)行，所需電池容量小，造價(jià)低且不會(huì)發(fā)生缺電拋錨現(xiàn)象。
2、可插電式方模運(yùn)行，在混合動(dòng)力基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高節(jié)油率。
3、電池充電功率小，不必建設(shè)大型充電設(shè)施。
4、電池充放電可以淺充淺放，有利于電池壽命。
5、具有外接充電方式，能利用夜間的低價(jià)低谷電充電。
6、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，電機(jī)直驅(qū)，易于維修保養(yǎng)，易于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
7、節(jié)能：發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于最佳工作狀態(tài)，效率高，排放小。
8、減排：綜合節(jié)油率高，現(xiàn)有技術(shù)就可節(jié)油50%以上。
　　插電式混合動(dòng)力汽車的優(yōu)點(diǎn)：
與非插電式混合動(dòng)力汽車相比，插電式混合動(dòng)力汽車的電池容量更大，可以支持行駛的里程更長(zhǎng)，如果每次都是短途行駛，有較好的充電條件，插電式混合動(dòng)力汽車可以不用加油，當(dāng)做純電動(dòng)汽車使用，具有純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)。與純電動(dòng)汽車相比，插電式混合動(dòng)力汽車的電池容量要小很多，但是其帶有傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路、油箱，因此在無(wú)法充電時(shí)。只要有加油站就可以一直行駛下去，行駛里程不受充電條件的制約。又具有燃油汽車的優(yōu)勢(shì)。插電式混合動(dòng)力汽車結(jié)合了傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車的優(yōu)點(diǎn)，在提供較長(zhǎng)的續(xù)航里程(指混合動(dòng)力模式)的同時(shí)也能滿足人們用純電力行駛的需求，起到了良好的能源替代作用，是通向純電動(dòng)汽車的必經(jīng)之路(技術(shù)路線)。
　　如何選擇插電混動(dòng)汽車還是增程式電動(dòng)車
1、使用場(chǎng)景：如果您經(jīng)常需要長(zhǎng)途行駛或在沒(méi)有充電設(shè)施的地方行駛，那么插電混動(dòng)汽車可能更適合您，因?yàn)樗�具有更�?qiáng)的動(dòng)力性能和更長(zhǎng)的續(xù)航里程。而如果您主要在城市內(nèi)短途行駛，且充電設(shè)施完善，那么增程式電動(dòng)車可能是一個(gè)更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保的選擇。
2、成本考慮：插電混動(dòng)汽車的價(jià)格通常較高，但考慮到其燃油經(jīng)濟(jì)性和較長(zhǎng)的續(xù)航里程，可能在長(zhǎng)期使用中能夠節(jié)省一定的成本。而增程式電動(dòng)車雖然價(jià)格相對(duì)較低，但其后期維修保養(yǎng)成本可能因簡(jiǎn)單構(gòu)造而較低。
3、個(gè)人喜好：不同人對(duì)車輛的駕駛體驗(yàn)、外觀和內(nèi)飾等方面有不同的要求。您可以根據(jù)自己的喜好和需求來(lái)選擇適合的車型。